Если вы не найдете нужную АКПП, позвоните по телефону +7 (843) 250-20-75 (Филиал Дубравная) и мы найдем ее для Вас

31TH

АКПП Chrysler 31TH (A413), A404, A470, A413, A670

Большое и популярное семейство 3-х - ступенчатых АКПП A404 / A413 / A470 / A670 / 31ТН с 1981 года успешно работало с переднеприводными моделями Крайслер, Додж и Плимут среднего класса на протяжении почти 20 лет.

В 1988 году в эту уникальную гидравлическую коробку был введен первый соленоид управления блокировкой гидротрансформатора (модель A670). Управление переключениями передач в ней осуществляется гидро-механическим способом с помощью говерноров.

Эта заслуженная 3-х ступенчатая семья проста и долговечна как корабли, доставшиеся России после войны с Германией, и до сих пор часто встречаются в российском ремонте (в основном А670), с успехом ремонтируются и служат после ремонта долго и надежно.

$Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), 31TH/A404/413/470/670 1981-up$

Фильтры для всех моделей A404 (с 1978) / А413 (с 1982) /470 /670 (с 1985) и по 1998 год практически не изменились и подходят для всего семейства. №детали: 270010.

Также как и Комплект прокладок и сальников не менялся с 1981 года - уникальная живучесть конструкции. Оверол Кит\Ремкомплект прокладок и сальников - №270002.

C ним вместе часто заказывают комплект фрикционов - №270003.

Но в типичный ремонт этого долгожителя входит обычно большая замена всех расходников включая комплект фрикционов (№270003) , стальные диски и тормозные ленты: - тормозная лента барабана Директ/Кикдаун 270022.
и тормозная лента Реверс (270024), конструкция которых не менялась с 1978 года.
От возраста и перегревов стареет пластик шайб (вошеров) - при капремонтах обычно заменяют полным комплектом (№270200).
Фрикционы и стальные диски меняются всем комплектом которые затем ходят еще не один год. (№270003). Если стоит задача оптимизировать затраты на фрикционы, то мастера меняют только расходники сгоревшего пакета Форвард - фрикционы 270108 и диски 270128 и пакета Директ - фрикционы 270106 и диски 270126.
Расходником здесь также является - комплект Сепаратора обгонной муфты, (пружины и ролики №270654), - Регулятор давления центробежный (Говернор) №270680, - не меняется, а восстанавливается. - Соленоид Блокировки ГДТ (270425) для А670, который был введен в гидравлическую 3-х ступенчатую коробку для включения ранней блокировки гидротрансформатора.
Дальше по сроку выработки ресурса следуют привычные: - Насос в сборе 270500, на замену обычно заказывают американский ребилд, восстановленные.
Барабаны Директ (270555- восстановленный) и - барабан Реверс (270556) под ленту.
- Планетарный ряд Rear (270584) и коронные шестерни, подшипник Output/Rear Carrier - 270254,