KM175 - series

АКПП Hyundai- Mitsubishi KM175, KM176, KM177, A4AF2, A4BF1, A4BF2, (F4A22, F4A21)

Базовая автоматическая коробка Мицубиши - KM175-5, 176, 177-5,6,7/8, (другое название- F4A21-F4А22). Устанавливалась на Мицубиши Галант, Соната и другие.

Эту семью переднеприводных АКПП активно устанавливала Хендэ на свои Элантру, Сонату, Excel... А также многие американцы для бюджетных машин Доджа, Плимута итд.

Новая серия 4-х ступенчатых АКПП A4AF-1 (и ее модификации A4AF-2, A4BF-2) была разработана AT-подразделением Хёндэ под руководством Мицубиши в 1992 году на основе хорошо зарекомендовавшей себя мицубишевской серии КМ175, для собственных малолитражных машин Hyundai. Первая модель A4AF-1 обкатывалась на Hyundai Scoupe два года, и после этого больше не встречалась на рынке. Тип коробки обычно бывает выбит на задней крышке.

Разница между ними в том, что корейские A4* - зеркальны японским КМ175*, то есть несимметричные запчасти - различаются. В это же семейство входят и японские АКПП F4A32-33.

KM175 (177) работали c 1988 года и зарекомендовали себя надежными и неприхотливыми акпп для переднеприводных автомобилей класса "Мини", под двигатели до 2-х литров. До 92 года на японских КМ175 использовались соленоиды меньшего сопротивления, как и у всего корейского семейства A4AF1 (с 1993 года).

в 1995 году корейцами была выпущена улучшенная модификация  A4AF-2 для Хёндэ Элантра и Акцент. И в 1997-м - A4BF-2 для Хёнде Тибурон. После нескольких лет отработки наконец эта семья АКПП вышла в серию и с 2001 года стала устанавливаться на Elantra, Matrix, Lavita, позже на  i30 и даже можно встретить ее на Getz.

Популярная линейка коробок от Mitsubishi - Hyundai. Рекордсмен по популярности в ремонтах.

Встречающиеся в ремонте запчасти для АКПП F4A22, A4AF1 ... A4BF2, (КМ 175..177)

Ремкомплект прокладок и сальников (Оверол Кит) - № 360002. Различен для корейской серии A4AF2 - A4BF2 № 360002B. Также часто с ремкомплектом вместе заказывают комплект фрикционов №360003 . Чуть реже - комплект стальных дисков №360004
Для свежих машин дело обходится заменой фильтра 360010C(для серии КМ175-177) и масла. Масло применяется Hyundai SP-III, взаимозаменяемо с Dexron-III и выше. Серия A4AF2 - A4BF2 имеет свой фильтр 360010A.
Замена сальников (№360070) обычно проходит из-за потеков масла между автоматом и "бубликом", которые обычно кричат об износе гидротрансформатора. а также  - втулок и прокладок насоса №360034). Иногда приходится менять втулки всем комплектом - 360030. Разборка коробки иногда заставляет менять и некоторые фрикционы в пакетах сцепления.
В первую очередь горят фрикционы в пакетах Forward/Direct 360106 (со стальными дисками 360126) и пакета Overdrive 360100 с дисками 360120. Если у пакетов Forward/ Direct сгорание расходников понятно, то в пакете Overdrive это место считается "слабым", и для этого пакета сцепления заказывается усиленный комплект фрикционов (Power Pack #360100AK) .
В большинстве ремонтов с заменой расходников и фрикционов одновременно меняется Тормозная лента (Кикдаун) №360022. Из железа у возрастных трансмиссий меняется Обгонная муфта Low\Reverse - #360658.
Меняются Планетарные ряды - № 360583.  Планетарные ряды различаются для КМ175-176 и КМ177 по размерам\количеству зубьев.
Электрика - очень надежна, меняются только выработавшие свой довольно большой ресурс соленоиды. На рынке есть неоригинальные американские соленоиды, подходящие для всей серии 360420.

АКПП:
Замена, ремонт АКПП DODGE

Теги:
Центр автоматических трансмиссий